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我國高速公路通車(chē)總里程已過(guò)10萬(wàn)公里,位列世界第一,曾經(jīng)構成高速行駛網(wǎng)絡(luò ),意味著(zhù)我國經(jīng)濟快速開(kāi)展。與此同時(shí)高速公路LED信息發(fā)布系統逐步走進(jìn)群眾視野,在高速公路便當、快捷、平安的駕駛中發(fā)揮其最大的作用。為滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求,高密度LED顯現屏、無(wú)縫拼接屏應運而生,在交通公路工程范疇得到應用。
無(wú)縫拼接技術(shù)開(kāi)展的三個(gè)進(jìn)程
從其開(kāi)展過(guò)程上看,無(wú)縫拼接技術(shù)經(jīng)過(guò)了3個(gè)進(jìn)程,即純硬件交融技術(shù)、純軟件交融技術(shù)和軟硬件交融技術(shù)。
純硬件交融技術(shù),主要指應用光學(xué)的遮光原理,將多種圖像交融在一同。而純軟件交融技術(shù)則是應用電子線(xiàn)路來(lái)處置圖像的。軟硬件交融技術(shù)則是將上述兩種技術(shù)分離運用,這既包含光學(xué)遮光交融技術(shù),也包括電子交融。與前兩種技術(shù)相比,其顯現效果相對較好。這是由于硬件交融技術(shù)可以處理圖像處置過(guò)程中的黑均衡問(wèn)題,同時(shí)軟件交融技術(shù)關(guān)于圖像白均衡的處置有著(zhù)積極作用,兩種技術(shù)相互補充,可以加強再現圖像的真實(shí)度。
就其拼接效果剖析,無(wú)縫拼接技術(shù)同樣閱歷了三個(gè)過(guò)程,詳細為硬邊拼接、堆疊拼接和軟邊交融拼接。在應用硬邊拼接技術(shù)的過(guò)程中,難免存在一些拼縫,招致全景再現工作存在較多的缺乏;堆疊拼接詳細是指:運用兩臺投影機,將其放映的圖像在拼合處停止疊加,以到達堆疊的效果。相比擬硬邊拼接技術(shù)而言,這種拼接技術(shù)具備許多優(yōu)勢,但是也具備一定的局限性。這種拼接辦法可能會(huì )由于圖像疊加數量過(guò)多,進(jìn)而招致顯現屏呈現過(guò)亮區域。如此一來(lái),會(huì )給無(wú)縫技術(shù)的應用狀況形成不利的影響。軟邊交融拼接則是應用邊緣交融技術(shù)對圖像停止處置。這不只僅使得兩邊較好地交融,而且還有效地避免了過(guò)亮區域的產(chǎn)生。此外,軟邊交融拼接技術(shù)的順應范圍相對較廣,在平面、柱面、球面等都能夠運用。高速公路無(wú)縫LED拼接技術(shù)充沛應用這一優(yōu)勢,為公路工程的建立提供指導。
無(wú)縫LED拼接技術(shù)在公路工程中的八大應用優(yōu)勢:
1、徹底處理拼接大屏幕畫(huà)面被分割的視覺(jué)缺陷,完成完整無(wú)縫化
在詳細的工作中,無(wú)縫LED拼接技術(shù)可以使得屏幕分割問(wèn)題得到徹底處理,到達完整無(wú)縫化的請求??v觀(guān)我國現階段的大屏幕拼接系統,許多顯現屏在工作中還存在較多的拼接縫。比方液晶拼接系統,縫隙過(guò)大,無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。而等離子和背投影大屏幕拼接系統相比液接拼接技術(shù)而言,具備較多的優(yōu)點(diǎn),但是,從其視覺(jué)效果上看,依然存在大量的分割線(xiàn)。即便是在工程中應用LCD、DLP、PDP技術(shù),將技術(shù)請求提到最高,僅僅只能讓縫隙減小,無(wú)法令其完整消弭。到目前為止,拼縫技術(shù)最好的程度“無(wú)縫”,“最窄”、“近乎無(wú)縫”等,但是這還是不能否認縫隙的存在。
采用無(wú)縫LED拼接技術(shù),可以在較小的面積下使得屏幕分辨率得以進(jìn)步,保證畫(huà)面的質(zhì)感,滿(mǎn)足用戶(hù)近間隔觀(guān)看的需求。與已有的拼接技術(shù)相比,LED物理無(wú)縫拼接可以完成跨屏顯現。關(guān)于拼縫而言,其程度的上下不在于縫隙的大小,而是縫隙能否存在的問(wèn)題。高速公路無(wú)縫LED技術(shù)采取共同的技術(shù),將各個(gè)單元銜接在一同,以特殊的工藝補償設計過(guò)程中存在的缺陷。這樣一來(lái),就可以完成像素點(diǎn)間距散布平均,到達消弭拼縫的目的。
2、徹底處理拼接大屏幕亮度和色度衰減不分歧的問(wèn)題
應用高速公路無(wú)縫LED技術(shù),將有效地處置好拼接大屏幕亮度和色度衰減不相同的情況。在這種技術(shù)中,普通采用了逐點(diǎn)亮度、色度校正技術(shù),這就保證了亮度和色度的統一性。比方點(diǎn)控技術(shù)的應用,為用戶(hù)發(fā)明出一個(gè)逐點(diǎn)校正色度以及亮度的平臺,并且對屏幕的像素加以管控,完成圖像的高度復原。這種技術(shù)同時(shí)具備短信以及E-mail提示功用,可以及時(shí)讓用戶(hù)控制到拼接墻的狀態(tài)信息。
3、集約化的顯控平臺,搞定一切監控視頻源
無(wú)縫LED技術(shù)應用了集約化的顯控平臺,保證了監控視頻來(lái)源的牢靠性。集約化的顯控平臺可以為客戶(hù)打造一個(gè)管理平臺,并且有效地完成了對視頻信號、計算機信號、以及網(wǎng)絡(luò )信號的管理,為用戶(hù)提供更好的效勞。
4、電源與信號強大的冗余備份設計,保證運用平安牢靠
在無(wú)縫LED系統的設計上,對電源與信號的冗余停止了備份,可以減少其運用過(guò)程中問(wèn)題的產(chǎn)生。這主要表現在以下幾個(gè)方面:
(1)信號冗余設計控制。在高速公路無(wú)縫LED技術(shù)中,信號冗余設計采用的是信號雙通道,并且表現為N+1冗余,支持熱 插拔。
(2)將分散電源設計優(yōu)化為集中供電,減少屏體關(guān)鍵發(fā)熱部件,節能更高效;一體化電源N+1冗余設計,電源發(fā)作毛病時(shí)智能均流,進(jìn)步運用平安性。此外,電源支持熱插拔,維護簡(jiǎn)單快捷。
5、超短命命、簡(jiǎn)易的維護過(guò)程、超低的維修本錢(qián)
LED運用壽命相關(guān)于普通的顯現屏而言,壽命較長(cháng),并且其維護以及維修費用相對較低。以某工程中的無(wú)縫LED技術(shù)為例,LED規范單元,顯現面板為更小的單元拼合而成(L2.5:200*80mm/塊-8.5寸):顯現像素點(diǎn)為單獨個(gè)體的LED燈構成;如呈現壞死點(diǎn),用備品單元改換下來(lái),維修一顆LED燈即可;如面板呈現不可修復現象,則改換一小塊顯現面板即可;以32寸顯現面積為例,面積僅為傳統面板的4%。而目前主流是46寸、55寸和60寸的拼接單元,比例本錢(qián)會(huì )更低。另外,在這個(gè)案例中,無(wú)縫LED系統中的DLP監視器規格普通在50~100寸,壽命8000h左右。投影燈泡和面板假如呈現問(wèn)題,則需求整體改換LCD監視器,規格普通在40~100寸。玻璃面板容易破損,需求整體改換。
6、超大觀(guān)看角度、超高比照度、超高刷新頻率
工程中提供了較大觀(guān)看角度,并且避免了反光現象的呈現。就上述工程案例剖析,其采用暗啞光黑色底面板,黑色燈珠外表,打破傳統屏幕反光的局限,比照度高達4000:1,顏色表現力更佳。除此以外,其填充率、比照度也十分高。在攝取畫(huà)面時(shí),狀態(tài)比擬穩定,應對動(dòng)態(tài)顯現畫(huà)面,圖像邊緣明晰,有良好的動(dòng)態(tài)表現力,將圖像信息精確真實(shí)地復原。使視頻畫(huà)面細膩流利,帶來(lái)最大的視覺(jué)享用。此外特別提出一點(diǎn),LED屏的亮度平均性表現極佳,配合停止單點(diǎn)亮度校正,使整屏亮度平均性趨于極致。
7、超薄、超輕構造、超靜音散熱處置技術(shù)
在無(wú)縫LED拼接技術(shù)的運用過(guò)程中,還采用了超靜音散熱處置技術(shù)。自己研討的工程案例,主要采用高性能導熱資料鋁板整體散熱,單元殼左右翼經(jīng)過(guò)對流槽帶走箱體內熱量,這有利于和環(huán)境堅持一樣的溫度。箱體后側的大面積鋁板散熱面是電路及IC的附著(zhù)式散熱體,良好的自散熱設計和對流計劃保證該產(chǎn)品超靜音,散熱性強。
8、動(dòng)態(tài)節能、超超低動(dòng)耗、綠色光源、節能環(huán)保、無(wú)污染
(1)低功耗節能技術(shù)
LED高清顯現墻在工作時(shí),隨畫(huà)面變化而產(chǎn)生不同的功耗;即相當于峰值所需功耗的一局部,普通在30%~50%之間;視顯現內容有所區別;傳統拼接大屏幕在工作時(shí),無(wú)論畫(huà)面內容如何,即便黑屏,仍然堅持一個(gè)恒定的功耗,即所需功率。
(2)節能環(huán)保,無(wú)污染產(chǎn)品
無(wú)污染傳統拼接大屏幕因其發(fā)光資料、工作原理等緣由,會(huì )有汞、紫外線(xiàn)、輔射等各種環(huán)境污染源。LED高清顯現屏直接發(fā)光顯現產(chǎn)品,LCD發(fā)光源為背光燈泡(管),其發(fā)光介質(zhì)多為鎢、鉛等,對環(huán)境無(wú)嚴重影響。
在公路建立過(guò)程中,采用無(wú)縫LED拼接技術(shù)使整個(gè)屏幕的畫(huà)面非常明晰,觀(guān)看視角也相對較大,這關(guān)于工程施工十分有利。聯(lián)誠發(fā)作為LED顯現屏綜合計劃處理專(zhuān)家,在公路交通工程范疇具有豐厚的工程經(jīng)歷。并且隨著(zhù)公路信息建立的需求,LED無(wú)縫拼接屏市場(chǎng)范疇前景普遍被行業(yè)看好。
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